Installateurs krijgen meer tijd om over te schakelen op elektrische bestelbussen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en gemeenten hebben daarover afspraken gemaakt met Techniek Nederland en andere brancheorganisaties. Voorzitter Doekle Terpstra zette namens Techniek Nederland vanochtend zijn handtekening onder de Uitvoeringsagenda Zero-emissiezones. Bestelauto’s met emissieklasse 6 krijgen nog tot 1 januari 2029 toegang tot de zero-emissiezones. Dat is een jaar langer dan eerder was afgesproken.

Terpstra vindt dat de verschillende belangen goed tot hun recht komen in de Uitvoeringsagenda Zero-emissiezones: ‘De technieksector staat voor verduurzaming en levert graag een bijdrage aan leefbare binnensteden. Met deze afspraken maken we dat mogelijk én zorgen we ervoor dat de overgang naar elektrisch vervoer voor álle ondernemers haalbaar is.’

Afspraken
In de Uitvoeringsagenda worden de volgende afspraken gemaakt:
-          Bestelauto's met emissieklasse 6 hebben tot 1 januari 2029 (een jaar langer dan eerder was afgesproken) toegang tot de zero-emissiezones.
-          De boetevrije periode zal minimaal 6 maanden vanaf de ingangsdatum van toepassing zijn. Als er lokaal aanleiding toe is, kan een gemeente een langere periode hanteren.
-          Er komen landelijke ontheffingen voor ondernemers die de overstap naar elektrisch rijden niet kunnen maken, bijvoorbeeld door netcongestie of om bedrijfseconomische redenen. Nu moeten ondernemers deze ontheffingen nog voor iedere gemeente apart aanvragen.

Duidelijke randvoorwaarden
Techniek Nederland heeft zich hard gemaakt voor duidelijke randvoorwaarden bij de invoering van de zero-emissiezones. Daarbij gaat het onder meer om beschikbaarheid en betaalbaarheid van elektrische bestelbussen en om voldoende oplaadpunten. Rolf Duindam, adviseur management en ondernemerschap bij de brancheorganisatie, is tevreden over de afspraken die nu gemaakt zijn. ‘Diverse ondernemers moeten werken met voertuigen die nog niet in zero-emissie-uitvoering beschikbaar zijn. Dat geldt bijvoorbeeld voor rioolservicebedrijven met zwaar, specialistisch materieel. Die bedrijven zijn bij uitstek gebaat bij een realistische ontheffingstermijn en kunnen de komende jaren nog de binnensteden in met een dieselvoertuig.’ Techniek Nederland heeft bovendien samen met Bovag bedongen dat er voldoende extra oplaadpunten moeten komen ín de zero-emissiezones zelf. Dat is juist voor service-verlenende bedrijven zoals installateurs en retailers van belang.

Zero-emissiezones
Een zero-emissiezone is een gebied waar op termijn alleen nog uitstootvrije bedrijfsauto's en vrachtwagens mogen rijden. Op 1 januari 2025 hebben 14 gemeenten een zero-emissiezone ingevoerd. Ongeveer 15 andere gemeenten volgen later.

NLingenieurs en Techniek Nederland steunen de oproep van VNO-NCW/MKB-Nederland, Bouwend Nederland, Natuur & Milieu en Natuurmonumenten voor een versnelling van de aanpak van de stikstofproblematiek.

Voorzitter Carla Moonen van NLingenieurs: “Wij zien over de hele linie investeringen teruglopen, bijvoorbeeld bij havenontwikkelingen, grootschalige nieuwbouw van woningen, cruciale infrastructurele projecten, verduurzaming van de industrie en dijkverzwaringen. Belangrijke maatschappelijke projecten stagneren.”

Nederland moet van het slot
Voorzitter Doekle Terpstra van Techniek Nederland vindt het urgenter dan ooit dat we uit de stikstofimpasse komen. “Nederland moet van het slot, we kunnen ons geen uitstel permitteren. Het emissiereductieplan van onder meer VNO-NCW en Bouwend Nederland biedt een concrete en haalbare oplossing  om kwetsbare natuur te beschermen, nieuwe woningen te gaan bouwen en om cruciale infrastructurele projecten van start te laten  gaan.”

Vertraging van investeringsbesluiten
De leden van NLingenieurs en Techniek Nederland werken aan de opgaven van vandaag en morgen. Deze maatschappelijke opgaven vragen om oplossingen voor bijvoorbeeld woningnood, bereikbaarheid en stabiele en veilige drinkwatervoorziening. Het stikstofvraagstuk zorgt voor veel onzekerheid en vertraging van investeringsbesluiten die hiermee samenhangen. De Raad van State vraagt in haar advies van 10 maart jl. opnieuw aandacht voor de manier waarop de stikstofuitstoot wordt aangepakt. De natuur herstelt hierdoor te langzaam.

Versnellingsplan
Het versnellingsplan dat de vier bovengenoemde partijen eind november aan minister Wiersma hebben aangeboden, sluit hierbij aan. NLingenieurs en Techniek Nederland staan achter dit plan, omdat het duidelijke oplossingsrichtingen aandraagt. Het is een breed gedragen plan, waarin partijen samen optrekken om uit de stikstofimpasse te komen. Voorzitter Carla Moonen: “Wij geloven dat de oplossing zit in sectoroverstijgende samenwerking.  Wij moeten ruimtelijke ordening inzetten om het stikstofvraagstuk op te lossen.  We zullen anders moeten gaan kijken naar de inrichting van het landelijk gebied, met een focus op de gebieden waar de opgave het meest dringend is.”

Techniek Nederland introduceert een Vakcommissie Opleidingsbedrijven. Daarmee geeft de brancheorganisatie opleidingsbedrijven een eigen stem binnen de vereniging. Judith van Heeswijk, programmamanager Onderwijs, Scholing en Arbeidsmarkt, gaat de nieuwe Vakcommissie vanuit Techniek Nederland begeleiden. Van Heeswijk: “Opleidingsbedrijven zijn cruciaal voor de kwaliteit van technische vakmensen. Ze zijn onder meer van belang bij de instroom van zij-instromers. Met een eigen Vakcommissie hebben opleidingsbedrijven nu de gelegenheid om actuele thema’s op de agenda te zetten.”

De nieuwe Vakcommissie krijgt een belangrijke rol in de belangenbehartiging van opleidingsbedrijven. De groep kan daarbij gebruik maken van de contacten die Techniek Nederland heeft met onder meer media, ministeries, Tweede Kamerleden, ondernemerskoepels MKB Nederland en VNO-NCW, vakbonden en fabrikantenorganisaties. De vereniging biedt ondersteuning bij het ontwikkelen van visie en beleid op het gebied van opleidingen.

Voordelen voor opleidingsbedrijven
Opleidingsbedrijven die zich aansluiten bij Techniek Nederland kunnen gebruikmaken van producten en diensten van de vereniging, zoals juridische ondersteuning en het ledenvoordeelprogramma. Ook kunnen ze direct hun invloed laten gelden bij cao-onderhandelingen en deelnemen aan werk- en vakgroepen en commissies. Daarnaast hebben ze toegang tot informatiebronnen zoals circulaires, nieuwsbrieven en de website van Techniek Nederland.

Win-win
Volgens Van Heeswijk gaat de Vakcommissie zorgen voor een krachtiger belangenbehartiging. “Zowel bij de branchevereniging als bij de leden van de Vakcommissie is veel kennis aanwezig. Dit is écht een win-win situatie.” Ook Cor van den Heuvel, voorzitter van Installatiewerk Nederland, is enthousiast over de oprichting: “Opleidingsbedrijven zijn een wezenlijk onderdeel van de opleidingsinfrastructuur in de installatiebranche. Ze leiden ruim een derde op van alle studenten in het mbo en verzorgen jaarlijks scholingstrajecten voor meer dan 10.000 monteurs. Via de Vakcommissie kunnen we onze stem krachtiger laten horen.” Peter van Winsen van Goflex Group en voorzitter van de Vakcommissie: “Deze samenwerking is een eerste stap naar een kwalitatieve en transparante opleidingsinfrastructuur in Nederland voor de techniek. De volgende stap wordt het zoeken van samenwerking met de metaal- en de bouwopleiders om deze infrastructuur te verbreden.”

Brede vertegenwoordiging
Behalve de IW-vestigingen Zuid-Holland, Achterhoek Rivierenland, Noord-Holland, Oost & Flevoland, Zuid & Midden en Zuid-Oost hebben Goflex Group, De Techniekacademie, Coöperatieve Barneveldse Techniek Opleidingen, TEB Vakschool en TSH Vakopleidingen zich bij de Vakcommissie aangesloten. Met deze brede vertegenwoordiging legt de Vakcommissie een solide basis voor de verdere versterking van opleidingsbedrijven binnen de technieksector. Opleidingsbedrijven die als hoofddoel het opleiden van leerling-werknemers voor de installatiesector hebben én beschikken over opleidingsfaciliteiten kunnen lid worden van Techniek Nederland en daarmee van de Vakcommissie.

Doekle Terpstra treedt uiterlijk op 30 juni terug als voorzitter van Techniek Nederland. Zijn tweede en statutair laatste zittingstermijn is op 1 februari 2025 formeel afgelopen. Terpstra blijft nog in functie tot er een nieuwe voorzitter is gevonden. Wie zijn opvolger wordt, verwacht de brancheorganisatie dit voorjaar bekend te kunnen maken.

Doekle Terpstra is sinds 2017 voorzitter van Techniek Nederland. Tijdens zijn voorzitterschap heeft hij zich ingezet voor het versterken van de technieksector, daarbij aandacht vestigend op onder meer de cruciale rol van installateurs in de energietransitie en het grote maatschappelijk belang van het technisch beroepsonderwijs.

Op de kaart gezet
Algemeen directeur Erik van Engelen van Techniek Nederland vindt dat de branche veel aan Terpstra te danken heeft. “Hij heeft Techniek Nederland en de technieksector stevig op de kaart gezet, zowel bij beleidsmakers en politici als in de media. Zijn opvolger kan voortbouwen op wat Doekle heeft neergezet.”